Passados 5 anos desde o inicio do Inovar Auto e do Super IPI, que majorou em 30 pontos percentuais o IPI do carro importado, diversas montadoras e importadoras deixaram de comercializar carros importados, privilegiando a montagem dos nacionais.
Se por um lado existe a defesa do desenvolvimento e geração de empregos nestas montadoras, do outro lado temos os aspectos negativos da falta de investimentos de algumas empresas (inclusive montadoras) em trazer e desenvolver este mercado.
Diversas empresas já anunciaram o retorno dos carros importados, como por exemplo a KIA, que vai investir mais de 160 milhoes de reais neste mercado só em 2018.
E num geral, parece que o fim do programa em 31/12/2017 parece animar o mercado e retomar inclusive as inovações com os carros híbridos, por exemplo. Com o fim do programa, o Super IPI de 55% volta ao padrão normal de 25%. Uma redução altamente significativa, já que o IPI possui em sua base de cálculo de importação, não somente o valor do carro, mas também o frete, seguro e o imposto de importação.
Numa ideia simplista, a redução de 30% acaba virando uma redução de 40,50% do valor anteriormente pago de IPI, considerando o valor de R$ 100.000,00 para o automóvel. É muita coisa.
As empresas importadoras de carros de luxo também comemoram e aguardam ansiosas o dia 01/01/2018, data em que poderão voltar a oferecer os modelos de luxo e alto padrão aos seus clientes. Neste período, houve redução de 70% neste mercado.
Carros usados também sofrerão o benefício. Porém, é salutar lembrar que veículos usados somente podem ser importados por pessoa física, devidamente credenciada na Receita Federal, com filiação em entidade ou clube de coleção, e sendo este auto, um “idoso” com mais de 30 anos, em bom estado. Desta forma, colecionadores poderão voltar a negociar suas relíquias e completar suas coleções.
A diretoria.
